去年春节回家，临出发前发现ETC坏了，插卡没反应，最后走的人工通道。节后于是准备去把ETC搞一下。仔细研究了一下发现这里面其实还有一些复杂，这里记录一下如何注销沪通卡ETC、ETC设备的选择、各种类型ETC的优缺点、沪通卡ETC的申请和绑卡、ETC快拆设备的安装和使用。

ETC坏了

每次跑高速前，我都会检查一下车辆状态，包括胎压、玻璃水、ETC、加油卡等。去年春节走高速上车后发现ETC设备坏了，插卡没有反应，没有嘀嘀的响声，以为是接触不良，插了几次还是没反应，ETC设备是自安装就一直贴在前挡风玻璃上的，现在似乎也有些松动了，不知道是没电了，还是松动后要重新激活。

ETC不能用了，就只能走人工通道，还好人不多。本以为把ETC设备上的卡片给服务人员插卡写入入口信息就可以，哪知道不收，直接给了我一个纸条，我是第一次收这种纸条，觉得好容易丢，丢了出高速就麻烦了。

老的ETC

大概是2017年年底，我第一个ETC设备是在买车后没多久就去装的，那时候ETC还没有大规模的推广，当时很多银行为了推广自己的信用卡或者储蓄卡，免费赠送ETC设备。于是我找了一个离家比较近的建设银行去申请办理。那个时候的ETC还是各个省自己在推广，比如上海的有沪通卡ETC，江苏有苏通卡ETC，ETC有通行费优惠，每个省办的ETC优惠还不一样，沪通卡是通行费95折。当时大部分的ETC绑定的是储值卡，就是ETC跟银行的储值卡绑定，卡里必须先存点钱，然后出高速时直接从卡里面扣钱。

我申请办理的时候好像恰好开始可以绑定信用卡，建行的工作人员推荐我办理建行的ETC信用卡，当时有两种，一种是热购卡，还有一种是汽车卡，汽车卡就是有一些比如什么洗车券啊，加油有积分之类的，但是有比较高的年费；热购卡也有年费，但是消费多少次就能免年费。汽车卡的那些个东西对我来说用处不大，所以我申请了这个热购卡。这个卡片是建设银行跟上海交通卡中心联名发行的卡片，卡片上面有沪通卡的标志，把卡插到ETC里面就可以使用，同时它也是一张银联的信用卡，可以像普通的信用卡那样绑定支付宝微信之类的进行先消费后还款。ETC的消费信息和账单，可以在建设银行App里面查看，也可以在上海交通卡App里面查看，非常清晰明了（这个上海交通卡App也可以管理上海交通卡，比如乘地铁，公交卡片，充值等等）。

当时安装的时候时银行里的工作人员帮忙直接安装到前挡风玻璃上的，装完了之后，还用专用的仪器在车外面测试了一下，确认没问题。装完ETC之后，走高速确实非常方便，首先是收费站ETC车道比较多，再就是确实比较快，不用停车即可收费，且收费金额很清晰，出高速时可以看得到。

在我安装ETC之后没多久，国家开始大力推广ETC，包括高速上拆了好多收费站，同时道路中间也安装了好多龙门架，上面的设备能读取车辆的ETC信息知晓车辆经过的路线。真正做到了上高速，下高速只需要经过两个收费站即可，不像之前可能中途还有收费站。没有推广ETC之前，逢年过节，高速公路最堵的地方就是收费站。

容易坏

我这个ETC是2017年年底安装的，2023年1月份坏了。这样看寿命看起来似乎还行，但是这可能跟我的停车环境有关，我大部分都是停在车库里的，没有停在外面经过阳光的暴晒。ETC设备安装后是永久的贴在汽车的前挡风玻璃上的，如果经常停在外面，夏天的时候车尤其是前挡玻璃温度是很高的，可能有五六十度，冬天停在外面，晚上温度可能零下，而且贴在前挡会随着汽车的行驶过程中经历各种抖动。ETC设备里面有个电池，然后有一块小的太阳能电池板给电池充电，早期的ETC有USB接口，但这个接口设计不是用来充电的，可能使维修的时候用来调试用。

可能是早期的设备技术不行，或者是本来一直贴在前挡上经历阳光暴晒寿命就不长，车友群里都反映这个沪通卡的ETC设备特别容易坏。我这个ETC用了5年，也不知道是不是没电了，也可以把车开到外面去晒一晒，充一充电。也可以直接开到ETC维修点去修理，但估计过了保修期，需要加钱换设备。总之可能寿命到了，没有修理的必要，还不如免费再申请一个新的。

▲ 坏了的，拆下来的ETC设备，USB设备不能用来充电，背部有太阳能电池板

注销ETC

一辆汽车一个车牌和一台ETC设备是一一绑定的，重新注册新的ETC设备，必须把旧的设备注销。最简单的注销办法其实就是去现场办理，地址可以在上海交通卡App里面查询。还有一种办法就是邮寄的方式注销，就是把相关信息填好，邮寄到上海交通卡中心注销。步骤也很简单，只需要把身份证复印件，行驶证复印件，信用卡复印件，车牌号信息，以及情况说明寄到上海交通卡ETC客服中心，申请注销就可以。我因为不着急使用ETC设备，所以我采取了邮寄的方式，简单方便，就是付一点邮费而已。

材料我用顺丰寄，因为是同城，快的话当天就可签收，然后过了两三天在上海交通卡App上，咨询客服，说是已经注销成功了。也许是咨询的时候，当场帮忙注销的，反正这个东西应该很简单，点点鼠标应该就可以。

官方客服说是沪通卡注销15天后，才能再次申请，其实不用，注销完成之后，估计过个一两天等数据同步好了，应该就能再次申请。否则没有注销完成，申请的时候会提示错误，告知已经有绑定的ETC卡，不让重新申请。

新办ETC

ETC注销成功后，才能重新申请。安装ETC设备有两种方式，一种是直接在网上购买ETC设备，跟一般商品一样直接买就行，收货后自己安装激活，然后ETC绑定微信支付宝付款，这里面有很多门道。还有一种是继续申请沪通卡ETC设备，这种要跟当地的发行ETC设备的机构打交道，并且要关联银行卡。先说第一种在网上购买ETC设备。

各大平台App上都有ETC设备售卖，比如ETC助手之类。这种ETC从形式上分有分插卡和无卡形式，都有太阳能充电，其中有的还可以通过USB口充电。从价格上来看，有的要100来块钱，有的只要十几块钱且激活后可以返现，相当于不要钱。这种100多块钱的相当于买断设备，没有合约，注销应该也比较简单；那种激活后返现后相当于不要钱的，这里面大部分都有合约，也就是规定要用多长时间，比如需要用5年不能退，如果退的话，需要缴费等。

 

外面售卖的ETC设备，尤其是无卡的，看起来非常方便，不需要插卡，买回来按照卖家的视频或说明，装在前挡上就可以直接激活，可以绑定到微信支付扣款，似乎不需要额外办理信用卡之类的，但激活需要上传车辆图片，行驶证等信息，他们有专门的App或者公众号可以查询ETC消费信息。这种方式看起来非常方便，整个流程从购买到能用估计一两天就可以，但我想了一下发现这里面其实有些问题：

  • 买断式的要花130多块钱，这种是无卡的，插卡的也要近100块。我每年只有逢年过节才走下高速，不想花这个钱。还有一种设备是，购买后激活能够返现，相当于设备不要钱，但它有合约，且合约的时间很长，5年不能退，退的话就要收钱。
  • 无卡式的，如果上高速时出现故障，不抬杆，走人工通道只有领纸条，还不能像插卡式的，可以把卡拿出来给工作人员登记。
  • 售后问题，这种售卖的ETC一般保修三年，对于返现的5年合约的那种设备，可能还需要再额外购买2年的保修。保修期间坏了给你换新的，但我怕麻烦。如果是申请沪通卡的话，可以直接去线下的维修网点处理，有1年保修。
  • 隐私问题。网上售卖的这种ETC，你激活后相当于他帮你申请了ETC卡信息。看商品评价里，有的人反映说他给你申请是广西那边的ETC卡，我感觉怪怪的。另外，激活的时候，需要上传车辆车牌号照片，行驶证照片，发动机编号等敏感信息。这些信息搞不好容易出现泄露。

基于以上的考虑，我还是想继续申请沪通卡ETC，它没有上述的顾虑。首先目前线上和线下申请沪通卡ETC设备是免费的。沪通卡ETC设备是插卡的，而且售后有保证，在各区都有售后网点。隐私问题的话，上海交通卡服务中心这种应该是国企，相对有些保证。唯一麻烦的一点是如果是线上申请的话，目前只有几个银行有活动，如果没有这几个银行的信用卡，则可能需要先办理一张信用卡，之后才能去关联ETC设备。

我选择的是线上申请，因为线上申请ETC，他会给你寄到家可以自己激活。虽然线下也可以，但线下好多ETC网点包括银行，周末并不上班或者不办理ETC业务，另外我也不想为了这个周末专门跑一趟。最重要的一点是，如果是线下，工作人员会强制你把ETC设备安装固定到前挡上。我不想把ETC永久固定在挡风玻璃上，所以我买了个ETC快拆支架，把ETC安装贴合到支架上，然后在前档上贴支架的底座，当有跑高速需要的时候，把ETC支架挂到底座上就可以，不需要的时候，把ETC设备连同支架拆下来就可以，拆下来也不需要重新激活，这样ETC设备可以避免阳光暴晒，能延长使用寿命。

ETC设备的网上申请也很简单，直接在上海交通卡App里面的ETC模块，里面有线上申请，目前中国银行、工商银行、农业银行、兴业银行还在搞活动，ETC免费送，前提是需要绑定对应银行的卡片。线上申请过程也很简单，只需要填入一些身份证信息，车牌号，发动机号，行驶证，手机号等信息就可以，过程非常简单。申请之后，就是等待。

接下来的一个步骤是绑卡，我选择的是兴业银行，但我还没有兴业银行的信用卡，所以就在兴业银行的App上申请了一张信用卡，这里需要说明一下，要想快速申请好信用卡，最好在线上申请。如果去线下营业厅申请，他们还有个流程就是把你的信息上传到网上，所以反而更慢。线上申请后很快就能审核通过， 收到短信之后，需要凭短信和身份证到线下营业厅做核身，第二天我就去线下营业厅做了核验，这个核验过程就是验证身份信息，签字什么的，核验完成之后，信用卡就能办好和使用，此时的信用卡卡号和各种码都有，只是实体卡会过几天才会寄给你，这不重要。

信用卡卡号有了之后，就可以去绑定上面申请的ETC设备了，在没绑定卡之前，ETC的审核状态一直是待审核。当我在申请页面上点击绑卡，绑定卡后的第二天ETC的审核状态就变成了待发送。我不清楚是不是一定要绑卡，ETC设备的申请才能通过，还是不绑卡也能通过，不过我感觉我绑完卡后，审核进度就加快了。

在ETC申请页面上绑定完信用卡之后，还需要在信用卡App里面去做ETC关联付款，不同银行可能不同，具体可以咨询银行的客服。

当审核状态变成待发货之后，就很快了。大概第二天我就收到了上海交通卡中心发货的EMS的短信。

安装和激活

很快就收到了ETC设备和对应的卡片，里面有ETC设备的安装和激活方法。

为了不用将ETC设备贴死在挡风玻璃上，我买了一个ETC的快拆支架，ETC设备背后有个凸起的按钮，按下去之后才能激活，当你把ETC设备贴死在挡风玻璃上，这个按钮就被按下去了，如果ETC设备掉落，这个按钮就会弹出来，ETC设备就失效了，这就是防拆。ETC快拆支架就是将ETC设备先贴到ETC支架上，也就是用双面胶把ETC粘到支架上，这样按钮也就被按下去了，跟把ETC黏到挡风玻璃上对ETC来说效果是一样的，然后ETC支架可以直接挂载到ETC底座上，底座用双面胶贴到前挡风玻璃上。这样ETC设备可以很方面的拆卸。不上高速时，可以取下来放扶手箱或者拿回家放抽屉里，如果车子长期停地下车库晒不到太阳，如果贴死在前挡风玻璃上，就需要专门把车子开出去给ETC晒太阳充电。如果有快拆支架，就只用把ETC设备拿下来放家里阳台上晒给设备充电即可，更加灵活方便。

把ETC安装到快拆支架上之后，就可以激活了，激活需要下载上海交通卡App，打开蓝牙，扫设备上的二维码，联网，确认信息就能激活，非常简单方便，这里就不说了，每种设备的激活方式可能稍微有点差别，但都非常简单。

安装好快拆支架激活好之后，就可以插卡确认是否激活成功了，如果将卡插入ETC设备，听到嘀的一声，且屏幕上显示“记账卡”，就说明ETC激活成功。

成功之后，把旧的坏了的ETC设备从前挡风玻璃上卸下来，只需要拿一张卡片往玻璃和ETC的贴合处往里用力插就可以慢慢的撕下来。我这里还留了好多残胶在上面，后面有空再清理下。

接下来，就用双面胶把ETC底座粘上去就可以了。我这款是ETC支架对准底座从上往下插入就可以固定，然后往上滑动就可以卸下来，非常方面。最后上一张新旧设备的对比图。

旧的设备是东海的，新的设备是久誉的。

旧的设备那张卡信用卡跟ETC卡片集成在一张卡片上。新的卡片和银行卡是单独分开的，ETC卡上面有一串卡号，还需要额外的绑定其他银行卡才能消费。这种方式更加安全。

最后就是如何去除旧的ETC撕下来留在挡风玻璃上的残胶，这个胶非常难以清理，我用卡片刮了半天都没弄下来多少，最后还是借助风油精这种神奇的物质抹上等它吸收后，才变得容易清除一点。